El pasado se encuentra con el futuro, desde camellos hasta trenes de lujo.
"Los trenes eléctricos de lujo como el Ghan, el Pacífico indio y el Overland atraviesan algunos de los terrenos desérticos más remotos de la tierra y son imprescindibles en el itinerario de cualquier viajero".
está es una mirada cómo los métodos australianos del recorrido han dado forma a nuestras aventuras a través de las edades.
Los australianos son bien conocidos por su amor por los viajes. Y en estos días alguien con unos pocos dólares en su bolsillo puede saltar a bordo de un avión y explorar el mundo. Pero en la década de 1930 - el escenario de la victoria de Baz Luhrmann en Australia en 2008 - tomó un poco más de esfuerzo. El transporte no era exactamente la técnica del estado y las distancias eran ...
De vuelta en el día ... (antes de 1900)
Antes de mediados del siglo XIX, cuando aparecieron los primeros trenes (entre Melbourne y Port Melbourne), la mayoría de la gente viajaba por el país usando carros tirados por caballos, gruñidos de camellos, espaldas de mulas de compañeros o naves anticuadas. No es sorprendente que estos métodos fueran a la vez lentos y agotadores. En este punto Australia era poco más que una colección de colonias escasamente pobladas y algo tenía que ser hecho para conectar los varios asentamientos.
Fuera de los rieles (principios de 1900)
Aunque los primeros trenes de Australia estaban en la acción a partir de 1854, las primeras líneas de ferrocarril eran un pedazo de desastre. Incluso en 1917, alguien que quiera ir de Perth a Brisbane tendría que cambiar de trenes una pelota de seis veces. Uno de los ferrocarriles más antiguos de vapor de Australia es Victoria's Puffing Billy - probablemente es el mejor conservado en el país. Ahora hay una gran cantidad de increíbles aventuras ferroviarias en Oz. Los trenes eléctricos de lujo como The Ghan, The Indian Pacific y The Overland atraviesan algunos de los terrenos desérticos más remotos de la tierra y son imprescindibles en el itinerario de cualquier viajero.
Líneas de tranvía (principios de 1900)
Los tranvías se asocian más fácilmente con las ciudades europeas que las ciudades australianas, pero puede sorprenderles saber que casi todas las ciudades importantes de Down Under tenían un sistema de tranvías en algún momento de su historia. De regreso en el día, los tranvías eran impulsados a caballo o vapor en lugar de electricidad, con las redes que operan desde Kalgoorlie en WA a Rockhampton en Queensland. La mayor parte de éstos fueron cerrados por los años 30 por razones económicas pero Melbourne todavía preserva su cultura del tranvía hoy - agregando más a su ambiente bohemio, cosmopolita.
Motorhead (1950 y más allá)
Aunque el país todavía se estaba recuperando de la guerra, el auge de la tecnología en la década de 1950 provocó cambios masivos en los viajes australianos. El aumento de la inmigración y el boom del baby boom posterior a la Segunda Guerra Mundial significaba que los caminos estaban saliendo por todo el lugar. El primer automóvil de fabricación australiana, el FX Holden, se dio a conocer en 1948, y aunque la fábrica sólo podía producir unos pocos a la vez, la producción creció a 100 coches al día en 1951. A partir de finales de los años 1950 y más allá, Bombeando efectivo serio en la construcción de carreteras. Hoy en día se puede emprender algunos viajes seriamente épica carretera, con carreteras del desierto que se extiende literalmente miles de kilómetros hacia el horizonte. Prueba la Nullarbor Plain conectando Australia Occidental y Australia del Sur si realmente quieres el último viaje de cuatro ruedas. No es para los débiles.
Jetsetter (1950s hasta la actualidad)
Aunque los viajes aéreos comerciales comenzaron en los años 50, no era común, en gran parte debido al coste ya la incomodidad. Los aviones propulsados por hélice ofrecían pantalones, cabalgatas turbulentas con cabinas ruidosas y sin presión. Sin embargo, a medida que avanzaba la década de 1960, los que se tomaban el tiempo para dejar caer el ácido o recitar la poesía beatnik tenían la oportunidad de volar por primera vez en aviones a reacción. En 1971, Qantas había reunido una flota de Boeings capaz de transportar unos 300 pasajeros y en el decenio de 1990 una flota más nueva podía transportar más de 500 por viaje. Esto cambió la cara de viaje para siempre. En la década comprendida entre mediados de los años ochenta y noventa, se estima que el número de viajes internacionales realizados por los australianos aumentó en torno al 75 por ciento.
Vaquero del espacio (presente y en el futuro)
Hoy en día, Richard Branson - uno de los empresarios más exitosos del mundo - está ofreciendo lo que solía ser la materia de la ciencia ficción: los vuelos comerciales en el espacio. Después de tres días de preparación, estás básicamente atado a un cohete espacial y propulsado a la estratosfera a velocidades de 4000km / h (más de tres veces la velocidad del sonido).
Al mirar hacia atrás en la curva de la tierra que pronto comenzará a flotar impotente alrededor de la cabina, luchando valientemente para mantener su almuerzo. Después de unos minutos mirando a la tierra con asombro, que se desploman de nuevo a través de la atmósfera, la fuerza G que le causa a tirar una cara como un hombre en medio de un examen de próstata. Es indescriptiblemente cool, pero aún no está dentro de la gama de precios de la mayoría de nosotros. Actualmente los vuelos comienzan en US $ 200,000 ($ 314,775), pero es probable que caiga significativamente en los próximos años.
¿Conoces algún otro modo de transporte australiano que haya evolucionado a través de los siglos? ¿Aficionado a los "viajes" vintage? Haga su opinión usando el siguiente formulario de comentarios.
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